很多朋友不知道【LG新能源第一季度虧損2078億韓元 ESS業(yè)務(wù)增長(cháng)明顯】，今天小綠就為大家解答一下。

　　公司首席財務(wù)官李昌實(shí)在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，盡管以北美為中心的電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟，但由于積極應對ESS和圓柱形電池需求，銷(xiāo)售額環(huán)比增長(cháng)了1.2%。他特別指出，儲能系統業(yè)務(wù)占公司總銷(xiāo)售額的比重已擴大至20%中段，實(shí)現了有意義的銷(xiāo)售增長(cháng)。

　　公司首席執行官金東明表示，在電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷重新定義的變化時(shí)期，最重要的是判斷正確的方向和機會(huì )。公司將基于周密的戰略和高強度的執行力，加速增長(cháng)以搶占未來(lái)市場(chǎng)。

　　公司強調，盡管第一季度外部環(huán)境存在不確定性，但在電動(dòng)汽車(chē)和ESS領(lǐng)域均獲得了新訂單，鞏固了中長(cháng)期增長(cháng)基礎。在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，公司在46系列電池上確保了超過(guò)100GWh的新訂單。公司關(guān)系人士稱(chēng)，基于多元化的產(chǎn)品線(xiàn)和量產(chǎn)能力，公司正與多個(gè)客戶(hù)持續討論下一代電動(dòng)汽車(chē)項目，并已獲得超過(guò)100GWh的新訂單，使46系列電池的訂單儲備增至440GWh以上。

　　在利潤方面，盡管進(jìn)行了主要的成本削減活動(dòng)，但由于北美ESS生產(chǎn)基地擴張帶來(lái)的初期穩定化成本負擔，以及戰略客戶(hù)的電動(dòng)汽車(chē)軟包產(chǎn)品需求減少等因素，利潤環(huán)比有所下降。

　　公司判斷，受地緣政治沖突影響，供應鏈不確定性和高油價(jià)長(cháng)期化的可能性增大，各地區對能源獨立和穩定電網(wǎng)的需求顯著(zhù)增加。結合可再生能源的ESS有望成為彌補傳統能源局限性的替代方案。

　　在ESS業(yè)務(wù)方面，公司于今年2月與現有戰略客戶(hù)簽訂了北美電網(wǎng)項目追加供應合同，延續了新訂單的增長(cháng)勢頭。該項目計劃從2028年開(kāi)始供貨，將應用相比目前生產(chǎn)的ESS用LFP產(chǎn)品總成本改善15%的下一代產(chǎn)品。

　　【CNMO科技消息】近日，LG能源解決方案公布第一季度財報，數據顯示公司第一季度銷(xiāo)售額為6.555萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)虧損為2078億韓元。銷(xiāo)售額較去年同期下降2.5%，營(yíng)業(yè)利潤轉為虧損。第一季度計入的北美生產(chǎn)補貼規模為1898億韓元。

LG

　　在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，公司預計能源供需不穩定和高油價(jià)環(huán)境將重新凸顯電動(dòng)汽車(chē)轉換的必要性，消費者需求將得到改善。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高度發(fā)展和商業(yè)化快速推進(jìn)，中長(cháng)期電動(dòng)汽車(chē)需求預計將呈現增長(cháng)趨勢。

　　運營(yíng)方面，公司于今年3月決定將Ultium Cells田納西工廠(chǎng)的部分原有電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)轉換為ESS產(chǎn)線(xiàn)，從而在北美確保了總共五個(gè)生產(chǎn)基地。位于密歇根州霍蘭德、蘭辛和加拿大安大略省溫莎的工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始運營(yíng)。位于俄亥俄州杰斐遜維爾和田納西州斯普林希爾的工廠(chǎng)預計將在年內啟動(dòng)。通過(guò)此舉，公司計劃到今年年底在北美形成超過(guò)50GWh的ESS生產(chǎn)能力。

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