很多朋友不知道【豐田暫不考慮推出電動(dòng)RAV4：技術(shù)可行但時(shí)機未到】，今天小綠就為大家解答一下。

　　Futonagane-san指出，當前是電池電動(dòng)車(chē)技術(shù)過(guò)渡的關(guān)鍵時(shí)期。豐田的想法是，將bZ4X作為探索和展現最先進(jìn)純電技術(shù)的載體，并與市場(chǎng)進(jìn)行深入互動(dòng)，讓消費者了解純電汽車(chē)。而RAV4的定位，則是滿(mǎn)足那些熱愛(ài)SUV、注重實(shí)用性的廣大普通消費者。

　　據悉，在澳大利亞市場(chǎng)，近期升級后的bZ4X起售價(jià)已降至55990澳元，甚至低于裝備更豐富但電池容量?jì)H為其約1/70的RAV4 Cruiser混動(dòng)版。

豐田RAV4

　　外媒指出，豐田歷史上曾推出過(guò)兩代電動(dòng)RAV4，但均為限量：1997年基于初代車(chē)型改造了328輛，宣稱(chēng)續航153公里；2012年與特斯拉合作，基于第三代RAV4生產(chǎn)了2489輛，續航166公里。

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　　【CNMO科技消息】CNMO從外媒獲悉，豐田汽車(chē)近期表示，其新款RAV4在技術(shù)上具備推出純電動(dòng)（EV）版本的潛力，但公司目前并不打算這樣做，而是將純電市場(chǎng)的競爭任務(wù)交給了其專(zhuān)屬的bZ4X車(chē)型。

　　Futonagane-san沒(méi)有完全排除未來(lái)的可能性，他表示：“我不想說(shuō)這永遠不會(huì )發(fā)生……但它今天不會(huì )發(fā)生?！笨紤]到全新一代RAV4剛剛發(fā)布，而bZ4X的重大技術(shù)升級也在今年初才完成，未來(lái)的電動(dòng)RAV4可能都還需要數年時(shí)間。

豐田RAV4國內版搭載第5代THS智能電混雙擎

　　新款RAV4與全新雷克薩斯ES轎車(chē)共享平臺，該平臺本就支持純電驅動(dòng)。不過(guò)，工程師強調，不應忘記bZ4X的存在。若為RAV4配備與bZ4X同等大小的電池組，其售價(jià)可能會(huì )遠超頂配的GR Sport插電混動(dòng)版。

　　豐田RAV4的總工程師Yoshinori Futonagane表示，公司對開(kāi)發(fā)新一代RAV4的純電版本“并未進(jìn)行深入思考”。他解釋道，這源于豐田的“多路徑”戰略——即不將所有技術(shù)路線(xiàn)都塞進(jìn)同一款車(chē)型，而是通過(guò)不同的產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)實(shí)現。

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