很多朋友不知道【純電體驗拉滿(mǎn) 華為李小龍：?jiǎn)?wèn)界M9開(kāi)了兩年頭一次加油 】，今天小綠就為大家解答一下。

問(wèn)界M9

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李小龍的這次分享，從側面反映了問(wèn)界M9這類(lèi)高端新能源車(chē)主的真實(shí)使用場(chǎng)景：超長(cháng)的純電續航足以覆蓋絕大多數日常出行，使得“加油”成為了低頻甚至被遺忘的操作，真正實(shí)現了“純電體驗拉滿(mǎn)”。當然，這也給廣大插混、增程車(chē)主提了個(gè)醒：若長(cháng)期無(wú)長(cháng)途需求，幾乎將車(chē)當作純電車(chē)來(lái)開(kāi)，需注意油箱中燃油的存放時(shí)間不要過(guò)長(cháng)。

【CNMO科技消息】近日，華為終端BG CTO李小龍在社交媒體分享了一段獨特的用車(chē)經(jīng)歷：他的問(wèn)界M9在行駛超過(guò)1.1萬(wàn)公里、開(kāi)了快兩年之后，燃油才首次告罄，需要進(jìn)站加油。他調侃道，“實(shí)踐證明，汽油在油箱里放兩年不影響使用”。

據CNMO了解，汽油的保質(zhì)期受儲存條件影響較大。在密封性良好的油箱中，普通無(wú)鉛汽油的理想保存期限約為12個(gè)月，而乙醇汽油則較短，僅為1至3個(gè)月。若油箱長(cháng)期處于半滿(mǎn)狀態(tài)，加速氧化，保質(zhì)期還會(huì )進(jìn)一步縮短。李小龍的車(chē)輛在兩年后仍能正常使用殘留燃油，可能得益于其車(chē)輛油箱的密封性較好，且期間燃油消耗殆盡的極端使用情況，為一次特殊的“壓力測試”。

這一個(gè)人分享生動(dòng)印證了當前大電池插電混動(dòng)及增程式車(chē)型帶來(lái)的用車(chē)習慣變革。隨著(zhù)此類(lèi)車(chē)型純電續航里程不斷增長(cháng)，以及補電便利性增強，許多車(chē)主日常通勤完全依賴(lài)電力，使得車(chē)輛油箱中的燃油可能長(cháng)期處于“閑置”狀態(tài)。

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