Pagani Huayra的下一個(gè)，也可能是最終版本，是專(zhuān)注于賽道的Huayra R，Pagani首席執行官兼創(chuàng )始人Horacio Pagani于去年10月在接受Autostyle Design Competition采訪(fǎng)時(shí)宣布，該組織旨在幫助有前途的汽車(chē)設計師。
為了紀念2020年底，帕加尼在其Instagram頁(yè)面上發(fā)布了有關(guān)Huayra R的簡(jiǎn)短預告視頻。在視頻中，我們看到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，并在轉速升高時(shí)聽(tīng)到了悅耳的聲音。
據CarBuzz稱(chēng)，帕加尼沒(méi)有透露Huayra R何時(shí)會(huì )亮相，盡管預計在一月下旬會(huì )公布。
我們可以確認的是，Huayra R將由新型自然吸氣V-12發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。之前的所有Huayras都配備了6.0升雙渦輪增壓V-12發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機來(lái)自Mercedes-AMG。據《超級跑車(chē)博客》報道，新發(fā)動(dòng)機是由AMG與梅賽德斯賽車(chē)合作伙伴HWA合作開(kāi)發(fā)的，據報道其輸出功率將超過(guò)900馬力。
Huayra R是2009年推出的Zonda R的精神繼任者。Zonda R是Pagani用來(lái)完善最終進(jìn)入Huayra的技術(shù)的軌道賽車(chē)。結果，除了相似之外，這款車(chē)與Zonda的共同點(diǎn)非常少。
對于Huayra R來(lái)說(shuō)可能也是這樣，因為我們知道Pagani已經(jīng)深入到了Huayra替代產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中。帕加尼的下一輛超級跑車(chē)也有望在2021年到貨，并提供V-12和電池電動(dòng)選項，盡管電動(dòng)選項可能在發(fā)布時(shí)尚未準備好。V-12有望再次成為AMG的雙渦輪增壓?jiǎn)卧?，因此它不?huì )成為帕加尼為Huayra R固定的引擎。
迄今為止，最極端的Huayra是去年2月發(fā)布的Huayra Imola。僅限于五個(gè)示例，Huayra Imola也被稱(chēng)為滾動(dòng)試驗臺。它采用了Huayra熟悉的6.0升雙渦輪增壓V-12，但新輸出功率為827馬力和811磅-英尺的扭矩。到目前為止，這是我們在所有Huayra中看到的最高水平。
